تكشف تفاصيل جديدة من التحقيق مع همام الحمامي، مساعد الطيار الذي حاول السيطرة على رحلة فلاي دبي إلى إسرائيل، أن هدفه كان تحطيم الطائرة في مطار بن غوريون والتسبب في مقتل عدد كبير من الأشخاص، وفقًا لما تقوله مصادر إسرائيلية.
وبحسب المصادر، كان هذا أيضًا السبب في أن الحمامي لم يبدأ محاولة السيطرة على الطائرة إلا عندما كانت الرحلة فوق الأردن. وكانت الخطة مواصلة التوجه نحو إسرائيل بطريقة تبدو كأنها رحلة عادية تقترب من الهبوط في مطار بن غوريون.
ووفقًا للشبهات، خطط للاقتراب من مسار الهبوط بصورة طبيعية، وفقط في الثواني الأخيرة، عندما لن يعود من الممكن اعتراض الطائرة، لتحطيمها على مبنى المطار.
وأُحبطت الخطة بعد أن قرر الطيار الهندي، الذي أصيب خلال الحادث، فتح باب قمرة القيادة، ما أتاح لركاب الرحلة الدخول والسيطرة على قمرة القيادة.
وفي الوقت نفسه، أفادت القناة 13 بأن الحمامي قال خلال التحقيق إنه خطط للعملية حتى قبل قبوله للعمل في فلاي دبي.
وقال بحسب التقرير: "بحثت وفحصت أي شركة تسافر إلى تل أبيب، ولهذا اخترت فلاي دبي. حاولت الالتحاق بجميع الشركات. خططت للعملية حتى قبل قبولي في الشركة".
وأفادت القناة 12 بأن الحمامي خطط لتنفيذ الهجوم في يوليو الماضي، لكنه قرر في اللحظة الأخيرة تأجيل خطته بسبب قربه من أحد أفراد الطاقم الذي كان معه في الرحلة.
وفي غضون ذلك، يشارك عناصر من الموساد وخبراء طيران إسرائيليون في التحقيق بمحاولة الهجوم، الذي يجري في أبو ظبي. ووفقًا لتقرير سمادار بيري في موقع واي نت، نقلًا عن مسؤول رفيع في الإمارات العربية المتحدة، يشارك في التحقيق أيضًا مسؤولون في الاستخبارات السعودية والعُمانية، وما لا يقل عن ممثلين أمريكيين اثنين عن أجهزة الاستخبارات.
وقال المسؤول الإماراتي إن التحقيق يفحص أيضًا سيناريو سعى فيه الحمامي، البالغ من العمر 29 عامًا، إلى تحطيم الطائرة في مبنى مرتفع في إسرائيل على غرار هجمات 11 سبتمبر، وإن أبراج عزرائيلي في تل أبيب كانت من بين الأهداف التي جرى فحصها.
كما أفادت التقارير بأن الحمامي فُصل سابقًا من شركة الطيران العُمانية بسبب أفكاره المتطرفة، ولم يُسمح له بالعمل طيارًا في بلده. وبعد ذلك انتقل إلى المغرب، وزار سوريا، وفي نهاية المطاف قُبل للعمل في فلاي دبي.
وخلال الأشهر الثمانية التي عمل فيها في الشركة، وصل، بحسب التقرير، عشرات المرات إلى إسرائيل، وكانت المرة الأخيرة قبل أيام قليلة من الحادث.
ويتناول التحقيق أيضًا الطريقة التي قُبل بها للعمل في فلاي دبي. وزعم المصدر في أبو ظبي أنه عُثر بحوزته خلال فترة تدريبه في عُمان على "مواد تدينه"، ولذلك لم يُسمح له بالجلوس في قمرة القيادة إلى أن تم فصله.
وبحسب المسؤول في أبو ظبي، من المتوقع أن يواجه الحمامي عقوبة الإعدام بعد استكمال التحقيق. وأضاف أنه رغم انتهاء الحادث من دون قتلى بين الركاب، تعتزم الإمارات المطالبة بأشد عقوبة بهدف تحقيق الردع. وقال: "لن يكون هناك أي تنازل هنا"، مضيفًا أنه لن يصدر عفو عنه.